예전에 XT 뒷허브가 데오레급 허브보다 구름성이 떨어져서 정비의 필요성을 느끼고 있던 차

얼마전에 보니 아예 안구르더군요.

그래서 오늘 뒷허브를 뜯어보았습니다.

녹물이 나오고 새까맣더라구요.

'이러니 바퀴가 구를 수가 있나'

싸악 허브 분해 청소하고 프리허브바디는 내부 분해하면 골치 아플 것 같아 그냥 두고 겉에만 청소 하였습니다.

예전에 안양유통상가에서 물어 물어 강구 18개를 구해 놓았지요.

알퐁소에 주문한 새 화이트 리듐 구리스를 넣고 새 강구 9개씩 18개 넣고 다시 조립하니

잘 굴러갑니다.

페달 분해보다 쉽네요.

쉴드 베어링이 아닌 허브나 헤드셋,페달 등의 볼베어링은 주기적인 정비가 필요하다는 것을 느꼈습니다.